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Otto - Motor
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Diesel - Motor
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| 1. Takt |
Ansaugen |
Benzin-Luft-Gemisch |
Luft |
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Menge je nach Leistung |
Menge unabh. von Leistung |
| 2. Takt |
Verdichten |
1 : 7 bis 1 : 10 |
1 : 15 bis 1 : 20 |
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dann wird Kraftstoff eingespritzt |
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Druck: 10 - 16 kg/cm2
350 - 500 °C |
30 - 55 kg/cm2 560 -
700 °C |
| 3. Takt |
Arbeiten |
Zündfunke von Zündkerze |
Selbstzündung |
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30 - 40 bar |
50 - 100 bar |
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2000 - 2500 °C |
1400 - 2000 °C |
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Expansion => Arbeitsleistung |
Expansion => Arbeitsleistung |
| 4. Takt |
Auspuffen |
Abgase zum Kat. |
Abgase zum Rußfilter (?) |
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800 °C bei Leerlauf |
250 °C bei Leerlauf |
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700 - 1000 °C bei Volllast |
50 - 600 °C bei Volllast |
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Verlust 36 % der Energie |
Verlust 29% der Energie |
